柴油發(fā)電機(jī)作為一種應(yīng)急用的發(fā)電機(jī)產(chǎn)品，比較害怕的就是突然間無(wú)法啟動(dòng)，那可真耽誤事情了，但是無(wú)法啟動(dòng)總要找到緣由并且處置，下面看一下柴油發(fā)電機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的幾個(gè)常見緣由。

    柴油應(yīng)急發(fā)電車1.不加冷卻水或加開水啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組，再加冷卻水會(huì)使發(fā)熱的氣缸套、氣缸蓋等重要部件因驟冷而爆裂或變形；突然向冷的發(fā)電機(jī)機(jī)體中參與100℃的開水，也會(huì)使氣缸蓋和機(jī)體分裂，應(yīng)在水溫降到60~70℃時(shí)再加。

    2、未按懇求供油我們?cè)诳得魉共裼桶l(fā)電機(jī)起動(dòng)前，不要把減壓手柄放到 "工作 "位置，而應(yīng)把油門手柄放到供油位置上再起動(dòng)。不按此規(guī)則操作的危害是：糜費(fèi)燃油；多余的柴油會(huì)沖刷氣缸壁，使活塞、活塞環(huán)和氣缸套之間的潤(rùn)滑性能惡化，加劇磨損；流入油盤的殘油會(huì)稀釋機(jī)油，降低潤(rùn)滑效果；過(guò)量的柴油在氣缸內(nèi)不能完好熄滅，構(gòu)成積碳。

    3.冷啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)當(dāng)柴油機(jī)冷車時(shí)，機(jī)油稀薄，拉下啟動(dòng)會(huì)加劇運(yùn)動(dòng)部件之間的磨損，從而降低柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)用壽命。

    4.按時(shí)改換潤(rùn)滑油和燃料油在天氣冰冷的時(shí)節(jié)，假設(shè)不及時(shí)改換粘度較低的潤(rùn)滑油和燃油，柴油發(fā)電機(jī)組就很難啟動(dòng)。

    5.用明火烘烤油鍋，在進(jìn)油管處開端烘烤為防止著火，柴油發(fā)電機(jī)的油盤應(yīng)在一定距離內(nèi)用慢火和煤火烘烤。同時(shí)，應(yīng)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)油軸，使油液均勻受熱，并對(duì)各部位中止?jié)櫥��?.假設(shè)在柴油發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣管處開端點(diǎn)火，物料熄滅產(chǎn)生的灰燼和硬雜物會(huì)被吸入氣缸，構(gòu)成進(jìn)、排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，加速氣缸磨損。